来源：今日头条
问题：限制出行，严重影响被执行人的创造能力的说法对吗？
回答：惩前毖后，切勿矫枉过正。
如果债务人，没能按时履行偿还义务，被债权人起诉，强制执行，如果还是没能执行到位，则债务人会被纳入失信人名单。
不可否认的是，如果债务人有偿还能力拒不偿还，或者既没有偿还能力，也不认账，甚至赖账，对于这种行为，必须做出严厉的惩戒。值得注意的是：惩治的目的跟诚信没关系，只不过就是为了让当事人迫于压力，履行偿还义务；或者对于未来的债务人，有威慑警示作用。不管是纳入失信人名单，还是采取其他惩治，都不为过。
但是，如果一刀切地限制，对于目前复杂的债务纠纷来说，毫无裨益。限制只能让债务关系愈加复杂。
就像有的网友说的那样：难道对债务人进行限制了，上了黑名单了，就不去挣钱了，就不还债了？
笔者想说的，对于那些身陷债务泥潭，且被纳入失信人，被限制高消费，冻结了银行卡的债务人，他们的处境，不是常人难以想象的。
首先，被纳入失信人名单，就等于给债务人判了缓刑。
即使你想改正错误，但是根本没人给你这个机会。比如你有很强的专业技术能力，完全能够胜任一个高收入的工作，但是用人单位知道你是失信人，肯定会被拒之门外。比如你有很好的项目，合伙人知道你是失信人，必定会不欢而散。
这就是债务人的现实，所以，大家可以去了解一下，被纳入失信人名单的债务人，目前都在干些什么工作。没技术，不正规，脏苦累，工资低的这些岗位上，随处可见这些人的身影。而他们，更多的只是在应付自己的生存问题，还债只是他们心里的一个梦想，可望而不可及！
其次，限制高消费，这里特指限制出行。
第一，众所周知，现在的飞机高铁，算是非常普通的出行方式了，而且价格也非常便宜。
第二，限制高铁飞机，只能增加债务人的出行成本。同等的路程，飞机票500元左右，而客车则是机票的2倍左右，或者自己租车，费用更高。再者，本来1天就能到达目的地，现在3天甚至更长，这就降低了债务人的创造能力。限制高消费，不就是为了让债务人从节流方面来克制自己，从而达到还债的目的吗？如果是为了将债务人困住，那么就失去了惩治的意义。
第三，给债务人出行时间增加阻力，无形之中就降低了债务人的创造能力。当今社会，时间就是机会，时间就是金钱。因为无法快速按时到达目的地，丧失了竞争，工作的机会，在竞争如此激烈的社会，老板会等你三五天，合作伙伴会等你三五天？
最后，化解债务，最重要的就是要提高债务人的创造能力。
部分债权人成天把诚信挂在嘴边，认为不还钱就是没诚信。引用网友的一句话：如果我没钱，征信有什么用：如果我有钱，征信有什么用？
如果债务人有钱，谁愿意被人逼得走投无路，被人指着鼻子骂“老赖”？连自己的生存都保证不了，他用什么跟你讲诚信？难道就靠债务人的一些空话？对于债权人来讲，就算债务人把钱还清了，在他们眼里，这些人还是“老赖”。所以，你要债就要债，但是别打着维护诚信的幌子！
那么在债务关系中，钱才是解决问题的根本。那么钱从何而来？
对于深陷债务泥潭的债务人来说，借钱，贷款显然行不通，唯一的途径就是靠自己打拼。债务人的创造能力越强，债务化解得越快。相反，处处限制，处处刁难，债务人的创造力下降，那么债务就越难化解。非但如此，形成恶性循环后，还有可能造成呆账死账，甚至产生其他矛盾。
最后申明：对于恶意逃废债的，一定要严惩。对于回避债务，没有偿还能力的，要放水养鱼。债务人有创造能力，有钱还，才能解决债务人纠纷。一味地穷追猛打，处处限制，只能两败俱伤！
雄起！